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2018上半年工業(yè)機器人十大熱點 |
| 點擊次數(shù)：2910 發(fā)布時間：2018-8-29 16:04:37 |
| 2018上半年，中國工業(yè)機器人行業(yè)發(fā)展如火如荼，擴產(chǎn)、融資、補貼、政策讓人眼花繚亂。 機器人手中的藍色地球地球星球在高科技概念3D插圖手中,工業(yè)機器人,機器視覺,配送機器人,國產(chǎn)減速器 2018上半年，中國工業(yè)機器人行業(yè)發(fā)展如火如荼，擴產(chǎn)、融資、補貼、政策讓人眼花繚亂。高工機器人特對2018上半年大事件進行盤點，從繁雜無序的事件中理出行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，一起來看2018上半年工業(yè)機器人十大熱點。 機器視覺頻繁融資，與工業(yè)機器人加速融合 據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年上半年機器人領(lǐng)域有23家完成融資，僅機器視覺相關(guān)融資便有9家，幾近半數(shù)。比如1月3日，艾利特獲5000萬元A輪融資；1月31日，遠形時空完成千萬級人民幣Pre-A輪融資；2月27日，精銳視覺完成數(shù)千萬Pre-A輪融資；5月10日，高仙完成A輪千萬級美元融資；5月18日，深圳奧比中光科技有限公司完成超過2億美金的D輪融資等等。 隨著機器人應(yīng)用場景的不斷豐富，大家希望機器人能更加智能。無論是服務(wù)型機器人還是工業(yè)機器人與視覺都能形成不錯的組合。通過視覺可以讓機器人更好的在無序環(huán)境下進行作業(yè)。雖然目前機器人視覺應(yīng)用還處于初級階段，但2018年的超多筆融資，讓我們看到資本敏銳的嗅覺。影響機器視覺普及的一方面是技術(shù)、一方面是價格，但業(yè)內(nèi)人士相信，隨著競爭加劇、機器視覺系統(tǒng)普及率的提高，視覺平民化將加速到來。 中美貿(mào)易戰(zhàn)核心技術(shù)缺失，如芒在背 這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，還在持續(xù)，我們也不知道何時結(jié)束，但卻影響到我們生活的方方面面。美國對中興的制裁，一時間讓國內(nèi)再次開始重視核心技術(shù)的自主研發(fā)。工業(yè)機器人行業(yè)也把核心部件國產(chǎn)化掛到嘴邊。易視智瞳CEO黃卜夫博士說“發(fā)展過程當(dāng)中可以采用拿來主義來加速發(fā)展，但是這個只是權(quán)宜之計，而不能成為一種依賴。其核心技術(shù)必然要由自己掌握，才可能在產(chǎn)業(yè)方面突破國際巨頭的制約?！?br /> 雖然基礎(chǔ)工業(yè)想要追趕最困難，但亡羊補牢，只要做就永遠都不晚。 高工巡回啟動，探尋3C及家電行業(yè)終端需求 2018年4月10日，高工機器人巡回調(diào)研活動正式啟動，上半年已經(jīng)完成手機及家電兩條線，用腳步丈量產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以實地走訪感受行業(yè)脈搏。 這次巡回，高工明顯感受到企業(yè)對機器人的認識更加深入，迫切希望能將其應(yīng)用到產(chǎn)線。體量較大的企業(yè)甚至已經(jīng)完成大部分產(chǎn)線改造。短短一年多的時間，發(fā)生如此翻天覆地的變化，一方面在于“用人難”的問題愈發(fā)嚴重，另一方面得益于我國工業(yè)機器人行業(yè)的飛速發(fā)展。雖然在實際應(yīng)用中還存在一些問題，比如國產(chǎn)本體的不穩(wěn)定性、總裝段對柔性要求較高，依舊困擾著企業(yè)與集成商。但通過本次巡回，讓我們認識到“機器換人”已是大勢所趨，不再僅僅停留在口號上。 下半年，高工機器人巡回還將繼續(xù)，期待與您相遇。 電商巨頭助力，配送機器人崛起 無論是不是電商為促銷而炒作，配送機器人在2018上半年的發(fā)展可謂是神速。京東、阿里等巨頭的加入讓行業(yè)得到充裕的資本支持。而無人駕駛的逐漸成熟，也為配送機器人提供了強大的技術(shù)支持。電商平臺的激烈競爭在很大程度上推動了配送機器人的發(fā)展進程。 像配送機器人這種偏市場驅(qū)動型的領(lǐng)域，需要中國這樣廣闊的市場場景驅(qū)動，雖然目前還存在諸多不成熟的地方。但業(yè)內(nèi)人士都相信這將是個龐大的市場。新時達市場部負責(zé)人張鎮(zhèn)奎更是說“配送機器人的出現(xiàn)則很好的解決了配送的最后100米，是個巨大的突破。市場在未來會變得非常大，大到我們都無法用一個明確的數(shù)字去預(yù)估它?！?br /> 外企擴建基本完成，第二輪競爭即將到來 2018年3月，上海發(fā)那科機器人有限公司和廣州黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)合作，成立全資子公司—廣州發(fā)那科機器人有限公司；2018年4月16日，ABB機器人青島應(yīng)用中心新址啟用；2018年6月15日，安川（中國）機器人有限公司第三工廠正式開業(yè)。自2017年7月項目啟動開始，僅耗時9個月。 2017年，工業(yè)機器人行業(yè)異軍突起，國外大型企業(yè)措手不及，供不應(yīng)求成為常態(tài)。正是這次機會，讓國產(chǎn)工業(yè)機器人企業(yè)得以飛速發(fā)展，擴產(chǎn)、創(chuàng)業(yè)，搶奪市場。國外企業(yè)則立即擴建、擴產(chǎn)，龐大的中國市場，沒有任何企業(yè)想放棄。一年多過去，各大國際品牌基本已完成在中國的新布局。接下來的日子，無論是降價還是沖量，都將對國產(chǎn)機器人零部件及本體造成新一輪的沖擊，一年多的好日子快到頭了，國內(nèi)品牌需要做好新一輪廝殺的準備，行業(yè)大洗牌的日子可能不遠了。 政府紛紛出臺扶持計劃，中國制造2025顯威力 2018年4月，佛山市正式通過《佛山市推動機器人應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持方案（2018-2020年）》。設(shè)立專項扶持資金，每年安排1.3億元，用于推動機器人應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展；2018年4月18日，珠海香洲區(qū)宣布從5月12日起，香洲企業(yè)購買智能裝備，最高可補貼1000萬元；中山推出了全新的“檢驗檢測公共技術(shù)服務(wù)平臺”市級財政設(shè)立總共3個億的支持服務(wù)平臺建設(shè)專項資金等等。 一系列的政策足以看出國家對于“中國制造2025”的重視，我們之前也就政府補貼政策展開過討論，政策雖然美好，但如何將資金落實到實處，給到真正需要扶持資金的企業(yè)，這個過程還有些可以改進的地方可以改進。另外資金支持很重要，但企業(yè)同樣需要政府提供一些平臺服務(wù)支持等協(xié)助企業(yè)與政府一同進步。截止至2018年7月份，全國各地的補貼政策基本公布完畢，由最近工信部印發(fā)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動計劃（2018-2020年）》的動向來看。各地政府接下來可能會從軟件層面加速智能制造，推出“企業(yè)上云”相關(guān)政策。 庫卡美的建立順德工業(yè)園，集群化發(fā)展或成未來 2018年3月22日，美的集團發(fā)布關(guān)于與庫卡集團設(shè)立合資公司并新建生產(chǎn)基地的提示性公告。根據(jù)公告，美的將與庫卡設(shè)立合資公司，雙方各持股50%。并將在順德科技園新建生產(chǎn)基地。 這是美的收購庫卡之后第一次真正意義上的大動作，正值美的集團創(chuàng)業(yè)50周年，庫卡成立120周年。項目計劃投入100億元。庫卡與美的合作的意義不僅僅在于雙方的產(chǎn)能提升，更對順德區(qū)的整個工業(yè)機器人發(fā)展環(huán)境有著巨大的推動作用。之前我國的機器人企業(yè)相對分散，這次工業(yè)園的建設(shè)也將帶動一系列機器人等智能制造項目，工業(yè)機器人開始“集群化發(fā)展”，在接下來幾年，美的庫卡工業(yè)園的發(fā)展情況也將決定類似工業(yè)園項目是否值得在全國各地復(fù)制推行。 30000臺減速器訂單領(lǐng)銜，國產(chǎn)減速器的跨越式發(fā)展 2018年3月，雙環(huán)傳動與埃夫特智能裝備股份有限公司簽訂《關(guān)節(jié)減速機戰(zhàn)略合作協(xié)議》，約定雙環(huán)傳動于2019年6月3日前向埃夫特供應(yīng)10000套減速機；5月7日，中大力德與伯朗特簽訂了RV減速機產(chǎn)品購銷合同，需方向供方采購RV減速機合計不低于30000個；5月25日，配天機器人與綠的諧波簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，配天機器人向綠的諧波采購近萬臺諧波減速器；5月29日，聚隆啟帆與廣州啟帆簽訂了首筆大額《諧波購銷合同》,銷售23種型號諧波減速機共10400件。 一筆筆超大訂單讓人眼紅心動。前面提到的核心技術(shù)缺失，在這一筆筆大訂單面前，似乎并不存在。但事實上，目前國產(chǎn)減速器在品質(zhì)上與國外品牌依舊有差距，且不是短時間內(nèi)可以彌補的。目前大家選擇國產(chǎn)減速器并不是因為質(zhì)量好，而是納博以及HD等企業(yè)供貨不足，隨著國外企業(yè)的大幅擴產(chǎn)，接下來國產(chǎn)減速器的路并不平坦。超大訂單意味著減速器行業(yè)的火爆，本體與核心零部件的合作也可能是未來的發(fā)展方向，但減速器的路還很長。 富士康IPO，代工廠向智慧工廠的邁進 6月8日，備受矚目的富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司登陸上交所，股票簡稱“工業(yè)富聯(lián)”。在上市之際，郭臺銘用“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”重新定義富士康。為了達成此目標，富士康已經(jīng)開始了機器人換人計劃，開始引進高科技人才，開始打造智能生產(chǎn)基地。 富士康的IPO不是重點，重點在于招標書中的所提及的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，作為傳統(tǒng)代工企業(yè)的代表，富士康的一舉一動都影響著一大批人。本次IPO中，富士康再次強調(diào)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，希望把自己從一個傳統(tǒng)的代工廠向智能工廠轉(zhuǎn)變，也會讓中國一大批代工廠對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有更深一步的認知。 機器人行業(yè)的“緊箍咒”國標來了 4月20日，工信部公布了最新符合《工業(yè)機器人行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)名單，總共15家。6月4號公布的CR認證名單，也僅僅有34款工業(yè)機器人產(chǎn)品入選。工業(yè)機器人行業(yè)繁榮的背后有很多值得我們思考的地方。在經(jīng)過兩三年的快速發(fā)展后，國家標準的適時出臺為我們澆了一盆冷水。 一位檢測機構(gòu)的專家稱“目前我國機器人行業(yè)處于剛起步階段，所以目前的標準并不是強制性認證，但隨著體系逐漸成熟，相信標準也會不斷發(fā)生轉(zhuǎn)變，建議機器人廠商提前準備，讓自己的產(chǎn)品更規(guī)范，以免到時措手不及?！?/td> |
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